Plastový asfalt - cesta budoucnosti
Naposledy posuzováno: 16.05.2018
Veškerý obsah iLive je lékařsky zkontrolován nebo zkontrolován, aby byla zajištěna co největší věcná přesnost.
Máme přísné pokyny pro získávání zdrojů a pouze odkaz na seriózní mediální stránky, akademické výzkumné instituce a, kdykoli je to možné, i klinicky ověřené studie. Všimněte si, že čísla v závorkách ([1], [2] atd.) Jsou odkazy na tyto studie, na které lze kliknout.
Pokud máte pocit, že některý z našich obsahů je nepřesný, neaktuální nebo jinak sporný, vyberte jej a stiskněte klávesu Ctrl + Enter.
Asfalt není nejužitečnější povlak, výroba každou tunu emituje 27 kg oxidu uhličitého, s výjimkou, že má schopnost absorbovat teplo, a vede k tvorbě tepelných ostrovů v (oblastech, kde je teplota vzduchu je vyšší než mimo města). Ale také plastové odpady představují hrozbu pro životní prostředí, které se hromadí v obrovských množstvích na skládkách a nemohou být všechny recyklovány do jiných užitečných věcí pro člověka a jeho život.
Vědci z různých zemí pracují tímto směrem a možná se situace změní v příštích letech, ale jedna konstrukční firma z Holandska navrhla novou podobu povrchu vozovky, která bude vyrobena z plastového odpadu.
Stavební firma VolkerWessels sdílela své plány na výrobu dlažby, která je založena na recyklovaném plastu. Tento "asfalt" vyžaduje méně údržby, na rozdíl od tradičních, navíc je schopen odolat velkým teplotním rozdílům (od -40 do + 800C).
Pokládání plastové komunikace trvá jen několik týdnů.
Vedoucí společnosti Rolf Mars VolkerWessels poznamenal, že silnice z plastu je mnohem jednodušší, což sníží zátěž na zemi, navíc budou takové cesty duté, což usnadní proces kladení potrubí a kabelů.
Další výhodou plastového asfaltu jsou nízké provozní náklady. Silniční úseky shromážděné v závodě mohou být dodány na požadované místo, kde mohou povlak sestavit za relativně krátkou dobu, což zabrání dopravním zácpám způsobeným silničními pracemi.
Také vedoucí společnosti VolkerWessels poznamenal, že plastový asfalt ve srovnání s tradičními povrchy vozovky je navíc plastů snadněji udržován.
Navzdory skutečnosti, že projekt vytvoření plastového asfalt je koncept, ale společnost doufá, že v příštích třech letech budou moci prezentovat dálnici výhradně z recyklovaných plastových odpadů, kromě toho, že se již objevil zúčastněnou stranu v tomto projektu - Rotterdam, který je zastáncem udržitelného technologií.
Inženýrská kancelář městské rady v Rotterdamu uvedla, že podporují projekt pro vytvoření plastického asfaltu společností VolkerWessels. Jeden z vedoucích inženýrů města poznamenal, že Rotterdam je vždy připraven na experimenty a inovace, navíc je ve městě takzvaná "uliční laboratoř", ve které je možné takové inovace vyzkoušet.
Podle Rolfa Marsa je myšlenka zpracování plastů v asfaltu velkým potenciálem, neboť v budoucnu mohou být tyto ulice dodatečně vybaveny topením nebo vytvářet extrémně tichý povrch.
Nyní je projekt pouze na papíře, v blízké budoucnosti odborníci plánují začít testovat takový povrch vozovky v laboratoři, aby se ujistil, že tento povlak bude bezpečný za všech povětrnostních podmínek.
Nyní společnost hledá partnery a výrobce plastů, kteří jsou ochotni spolupracovat, a také odborníci hledají univerzity a výzkumná centra, ve kterých bude možné zpracovávat plastové odpady.