^
A
A
A

Ekologická daň v Norsku prokázala svou účinnost

 
, Lékařský editor
Naposledy posuzováno: 23.04.2024
 
Fact-checked
х

Veškerý obsah iLive je lékařsky zkontrolován nebo zkontrolován, aby byla zajištěna co největší věcná přesnost.

Máme přísné pokyny pro získávání zdrojů a pouze odkaz na seriózní mediální stránky, akademické výzkumné instituce a, kdykoli je to možné, i klinicky ověřené studie. Všimněte si, že čísla v závorkách ([1], [2] atd.) Jsou odkazy na tyto studie, na které lze kliknout.

Pokud máte pocit, že některý z našich obsahů je nepřesný, neaktuální nebo jinak sporný, vyberte jej a stiskněte klávesu Ctrl + Enter.

05 November 2012, 09:00

Většina Norů je připravena přijmout zvýšení ekologické daně, pokud je výše daně oprávněná a výtěžek bude použit pro zvláštní účely ochrany životního prostředí. Společnost chce přesně vědět, kam se daně dostávají, a jak pomáhá udržovat normální ekologii.

Politici a ekonomové se snaží vyvarovat se předem určení účelu daní a poplatků, neboť to omezuje možnost dalšího přerozdělení rozpočtu z dlouhodobého hlediska.

„Ale přesto, politici by měli přemýšlet o cílové daně, protože v tomto případě se lidé, že to bude mnohem snazší dosáhnout shody s veřejností,“ - řekl Kallbekken Steffen, ředitel Mezinárodního ekologie Center v Oslo, Norsko.

"V průběhu celostátního průzkumu jsme zjistili, že většina Norů zpočátku podpořila snížení daně z pohonných hmot. Ale když jsme řekli respondentům, že daň z pohonných hmot bude orientována na konkrétní environmentální cíle, většina se změnila a uvedla, že jsou připraveni podpořit zvýšení této daně. Politici by se neobtěžovali, aby si tyto informace vzali na vědomí. "

Kromě toho výzkumníci zjistili, že Norové jsou méně skeptickí než obyvatelé jiných zemí, odkazují na environmentální daně a důvěřují orgánům v této oblasti.

Také Kallbekken a jeho tým zjistili, že lidé potřebují zažít své výsledky, aby vytvořili pozitivní postoj k určitým druhům daní. Například ve švédském hlavním městě Stockholmu, lidé zpočátku převážně negativní postoj k dani z jízdy do centra města na špičce, ale během několika měsíců po zavedení daně na základě experimentálního lidi ocenili sníží hluk, znečištění a počtu nehod. Výsledkem je, že v následném referendu většina podpořila zavedení odpovídající dani průběžně.

Na základě svého výzkumu uvedl Steffen Kallbeken následující hlavní závěry:

  • účelový účel daní, určení konkrétních účelů využití výnosů má velký vliv na přijetí těchto daní společností;
  • často lidé začínají lépe pečovat o jednotlivé cílené daně poté, co pociťují svůj pozitivní vliv na vlastní zkušenosti.

trusted-source[1],

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.