Dnes slavíme den výsadkáře
Naposledy posuzováno: 16.10.2021
Veškerý obsah iLive je lékařsky zkontrolován nebo zkontrolován, aby byla zajištěna co největší věcná přesnost.
Máme přísné pokyny pro získávání zdrojů a pouze odkaz na seriózní mediální stránky, akademické výzkumné instituce a, kdykoli je to možné, i klinicky ověřené studie. Všimněte si, že čísla v závorkách ([1], [2] atd.) Jsou odkazy na tyto studie, na které lze kliknout.
Pokud máte pocit, že některý z našich obsahů je nepřesný, neaktuální nebo jinak sporný, vyberte jej a stiskněte klávesu Ctrl + Enter.
26. července 1930 skupina sovětských pilotů - výsadkářů pod vedením B. Mukhortova poprvé pod Voronezem provedla řadu skoků z letadel. Tato událost znamenala začátek mohutného vývoje parašutismu v SSSR.
Na počest této události 26. července profesionálové a amatérští parašutisté oslavují svou profesionální dovolenou - Den parašutistů, který dosud není zákonem schválen, ale je dobře známý a široce oslavovaný mezi parašutisty.
Koncem roku 1931 provedli sovětští výsadkáři asi 600 tréninkových a demonstračních skoků. Ve stejném roce provedli mladí sovětští instruktoři řadu skoků na vodě, v hlubokém sněhu, v noci z velké výšky a zdlouhavých skoků, které se později rozšířily.
Parachuting také přitahuje sovětské ženy. 14. července 1931 poprvé v Sovětském svazu udělal skok s padákem sovětské ženy V. Kuleshov. O něco později, 19. Srpna, skočili padáky V. Fedorova a A. Chirkova.
První padák byl navržen, vybudován a testován technikem Glebem Kotelnikovem, který nebyl lhostejný k tragickým výsledkům v leteckých letech. První padák byl lehký, zabalený v batohu, vždy s pilotem. Výsledky testů ukázaly, že padák funguje hladce.
27. října 1911 Kotelnikov patentuje svůj vynález "RC-1" (ruský, Kotelnikov nejprve) a apeluje na ministerstvo války. Ale byrokratický stroj si neuvědomoval význam vynálezu a návrh Kotelnikova byl odmítnut "jako zbytečný."
Uvědomil si, že je důležité v případě, Kotelnikov pokračuje i v roce 1923 vytvoří novou modelovou batoh padák „RC-2“ a později modelu padák „RC-3“ s měkkým vakem, který 4. července byl patentován 1924. Ve stejném roce 1924 Kotelnikov vyrábí padákový náklad "RK-4" s kupolem o průměru 12 metrů. Na tomto padáku bylo možné vyřadit náklad o hmotnosti až 300 kilogramů. V roce 1926 předal Kotelnikov veškeré své vynálezy sovětské vládě.
Na konci roku 1929 se rozhodnutím strany a vládních padáků stal povinný pro letectví a letectví.
Nyní na Ukrajině jsou padákové seskoky z letounů a balónků odhadovány na desítky tisíc a seskoky z padákové věže jsou stovky tisíc.