Nové publikace
Dnes je Den parašutistů
Naposledy posuzováno: 01.07.2025
Veškerý obsah iLive je lékařsky zkontrolován nebo zkontrolován, aby byla zajištěna co největší věcná přesnost.
Máme přísné pokyny pro získávání zdrojů a pouze odkaz na seriózní mediální stránky, akademické výzkumné instituce a, kdykoli je to možné, i klinicky ověřené studie. Všimněte si, že čísla v závorkách ([1], [2] atd.) Jsou odkazy na tyto studie, na které lze kliknout.
Pokud máte pocit, že některý z našich obsahů je nepřesný, neaktuální nebo jinak sporný, vyberte jej a stiskněte klávesu Ctrl + Enter.
26. července 1930 provedla skupina sovětských parašutistů vedených B. Muchortovem první sérii seskoků z letadel poblíž Voroněže. Tato událost znamenala začátek masového rozvoje parašutizmu v SSSR.
Na počest této události každoročně 26. července oslavují profesionálové i amatéři parašutistů svůj profesní svátek - Den parašutistů, který sice dosud nebyl schválen zákonem, ale mezi parašutisty je známý a hojně oslavovaný.
Do konce roku 1931 sovětští parašutisté provedli asi 600 cvičných a demonstračních seskoků. Ve stejném roce mladí sovětští instruktoři provedli řadu seskoků do vody, do hlubokého sněhu, v noci z velké výšky a skoky do dálky, které se později rozšířily.
Parašutismus je vášní i pro sovětské ženy. 14. července 1931 byla první sovětskou ženou, která v SSSR skočila s padákem, V. Kulešovová. O něco později, 19. srpna, skočili s padáky V. Fedorov a A. Čirková.
První padák vyvinul, navrhl a otestoval technik-samouk Gleb Kotelnikov, kterému nebyly lhostejné ani tragické následky leteckých letů. První padák byl lehký, balitelný v batohu a pilot ho měl vždy u sebe. Výsledky testů ukázaly, že padák fungoval bezchybně.
27. října 1911 si Kotelnikov nechal patentovat svůj vynález „RK-1“ (ruský, Kotelnikovův první) a podal žádost ministerstvu války. Byrokratický aparát si však důležitost vynálezu neuvědomil a Kotelnikovův návrh byl odmítnut „jako zbytečný“.
Kotelnikov si uvědomil důležitost této záležitosti a pokračoval ve své práci. V roce 1923 vytvořil nový model padáku s batohem „RK-2“ a později model padáku „RK-3“ s měkkým batohem, který byl patentován 4. července 1924. Ve stejném roce 1924 Kotelnikov vyrobil nákladní padák „RK-4“ s kopulí o průměru 12 metrů. Tento padák dokázal spustit náklad o hmotnosti až 300 kilogramů. V roce 1926 Kotelnikov předal všechny své vynálezy sovětské vládě.
Koncem roku 1929 se rozhodnutím strany a vlády staly padáky povinnými pro letectví a aeronautiku.
V současné době se na Ukrajině provádějí desítky tisíc seskoků padákem z letadel a balónů a seskoky z padákových věží se pohybují v řádu stovek tisíc.