Nové publikace
Nové ekologické auto ujede až 800 kilometrů.
Naposledy posuzováno: 01.07.2025

Veškerý obsah iLive je lékařsky zkontrolován nebo zkontrolován, aby byla zajištěna co největší věcná přesnost.
Máme přísné pokyny pro získávání zdrojů a pouze odkaz na seriózní mediální stránky, akademické výzkumné instituce a, kdykoli je to možné, i klinicky ověřené studie. Všimněte si, že čísla v závorkách ([1], [2] atd.) Jsou odkazy na tyto studie, na které lze kliknout.
Pokud máte pocit, že některý z našich obsahů je nepřesný, neaktuální nebo jinak sporný, vyberte jej a stiskněte klávesu Ctrl + Enter.
Jednou z hlavních nevýhod elektromobilů byl doposud jejich omezený dojezd na jedno nabití baterie. To však neovlivňuje ekologický vůz vytvořený dánským koncernem ECOmove. Nový model dokáže na jedno plné nabití ujet přibližně 800 km. S takovým ukazatelem si vůz s názvem QBEAK může nárokovat popularitu mezi potenciálními kupci, zejména s ohledem na neustále rostoucí ceny pohonných hmot. Pro srovnání: Chevrolet Volt EV má dojezd 603 km a Nissan Leaf 222 km.
Podle ECOmove může nový produkt dosáhnout rychlosti až 120 km/h pomocí elektromotoru a palivových článků, které pomocí baterií přeměňují směs bioetanolu a vody na elektřinu.
Navenek je ekologický vůz poměrně kompaktní a jedná se o dvoumístný kabriolet, srovnatelný co do velikosti s VW Golfem. Vývojáři uvádějí, že se jim podařilo dosáhnout překvapivě vysokého dojezdu díky snížení hmotnosti vozu a také použití nového aerodynamického systému, který pomáhá zrychlovat vůz bez výrazných nákladů na energii a palivo. Vývojáři také uvádějí, že nový produkt harmonicky zapadá do městské krajiny a navíc se díky svým kompaktním rozměrům snadno parkuje a pohodlně se s ním manévruje v proudu aut.
Auto váží pouhých 425 kg a vývojáři uvádějí, že zde bylo použito několik patentovaných technologií ke snížení hmotnosti, ale ne na úkor funkčnosti. Například využívá řadu baterií zabudovaných přímo v karoserii, které lze nabíjet za jízdy pomocí brzdového systému.
Vývojáři tvrdí, že použití bioetanolu jako paliva je nákladově efektivní kvůli nízkým nákladům na palivo. Má stejnou účinnost jako chemický etanol, ale bioetanol lze vyrábět z různých zdrojů, včetně zemního plynu, biomasy nebo komunálního odpadu.
Podle vývojářů nový model v současné době existuje pouze jako demoverze, ale do roku 2013 bude představen v komerční verzi.