Nové publikace
K výrobě asfaltu se bude používat prasečí hnůj
Naposledy posuzováno: 02.07.2025
Veškerý obsah iLive je lékařsky zkontrolován nebo zkontrolován, aby byla zajištěna co největší věcná přesnost.
Máme přísné pokyny pro získávání zdrojů a pouze odkaz na seriózní mediální stránky, akademické výzkumné instituce a, kdykoli je to možné, i klinicky ověřené studie. Všimněte si, že čísla v závorkách ([1], [2] atd.) Jsou odkazy na tyto studie, na které lze kliknout.
Pokud máte pocit, že některý z našich obsahů je nepřesný, neaktuální nebo jinak sporný, vyberte jej a stiskněte klávesu Ctrl + Enter.
Tým výzkumníků ze Severní Karolíny vyvinul unikátní způsob výroby asfaltových povrchů vozovek. Odborníci navrhli nahradit drahou ropu levnější a dostupnější variantou – vepřovým hnojem.
Hledání levné biologické alternativy k ropě probíhá již poměrně dlouho a během výzkumu se zjistilo, že hnůj obsahuje stejné oleje jako ropa, jen nižší kvality. Výzkum ukázal, že hnůj není vhodný pro výrobu benzínu, ale je docela vhodný pro výrobu asfaltového vozovky.
Vědce podpořila Nadace pro vědu, která přidělila finanční prostředky na výzkumnou práci, a podařilo se jim vyvinout technologii, která přeměňuje vepřový odpad na černý bitumen – pojivo používané při výrobě asfaltu. Za zmínku stojí, že pojiva na bázi oleje jsou poměrně drahá, zatímco cena bitumenu z hnoje bude o něco vyšší než 0,50 centu za 4,5 litru, nový materiál je navíc ekologičtější.
Proces výroby hnojného bitumenu se liší od standardní metody používané v ropných rafineriích – dnes se ropa zpracovává hlavně na výrobu paliva a zbytek se posílá na výrobu asfaltového vozovky.
Podle jedné z výzkumnic, které vyvinuly biopovrch vozovky, Ellie Finneyové, proces výroby hnojného bitumenu zahrnuje rozložení molekulární struktury hnoje a resyntézu adhezní struktury na biobázi. Výsledný viskózní materiál je levnější, nevyžaduje vysoké teploty pro míchání a hutnění a vydrží mnohem déle než tradiční asfalt.
Vědci také poznamenali, že asfalt z hnoje nebude mít charakteristický zápach, protože těkavé mastné kyseliny, které dodávají zvířecímu odpadu štiplavý nepříjemný zápach, se během zpracování odpařují. Suché látky zbývající v procesu výroby bioasfaltu lze navíc použít jako hnojivo.
Odborníci testovali nový bioasfalt a povrch vozovky vykazoval dobré výsledky (včetně 20 tisíc cyklů simulace najetých kilometrů nákladních vozidel). Podle vědců výsledky testů splňují požadavky ministerstva dopravy, v důsledku čehož byla vytvořena speciální společnost pro provádění rozsáhlejšího výzkumu.
Podle Ellie Finneyové má komerční stránka problému své ekonomické výhody, a to především z hlediska pomoci farmám a stavebnictví.
Asfalt vyrobený z vepřového odpadu by mohl pomoci vyřešit jeden z problémů farem – odpadní vody, zejména těch, které se nacházejí ve velkých státech. Každý rok se na světě vyprodukuje asi 20 miliard litrů vepřového hnoje, náklady na jeden a půl kilometru silnice ze dvou jízdních pruhů s použitím tradičního asfaltu na bázi ropy přesahují 800 dolarů. Vědci poznamenali, že jen ve Spojených státech je asi 4 miliony kilometrů asfaltového povrchu, jehož náklady na pokládku a opravu lze výrazně snížit použitím biomateriálů, aniž by to způsobilo významné škody na životním prostředí.