Elektrické vozy budou účtovány z elektrických dálnic
Naposledy posuzováno: 16.05.2018
Veškerý obsah iLive je lékařsky zkontrolován nebo zkontrolován, aby byla zajištěna co největší věcná přesnost.
Máme přísné pokyny pro získávání zdrojů a pouze odkaz na seriózní mediální stránky, akademické výzkumné instituce a, kdykoli je to možné, i klinicky ověřené studie. Všimněte si, že čísla v závorkách ([1], [2] atd.) Jsou odkazy na tyto studie, na které lze kliknout.
Pokud máte pocit, že některý z našich obsahů je nepřesný, neaktuální nebo jinak sporný, vyberte jej a stiskněte klávesu Ctrl + Enter.
V Británii stále více a více lidí kupuje elektrické vozy, teprve počátkem roku 2015 se prodej takových vozů zvýšil více než třikrát. Nicméně, jak ukázalo průzkum veřejného mínění, mnozí lidé by si rádi koupili takové auto, ale jsou zastaveny nedostatečnou infrastrukturou, zejména možnost dobít baterii, pokud je to nutné.
Aby se tento problém vyřešil, vláda Spojeného království rozhodla o instalaci nabíječek po trase, předpokládá se, že tyto stanice budou umístěny každých 30 km (je třeba poznamenat, že navíc existují tisíce nabíjecích stanic pro elektrické vozy v zemi).
Nedávno však bylo navrženo zcela nové řešení problému, které by umožnilo co nejvíce zjednodušit život majitelů elektrických vozidel - elektrickou dálnici, která bude nabíjet akumulátor přímo při jízdě, a to s využitím bezdrátového systému.
Pokud systém projde test, nové dálnice se přidávají k již používaným sítím připojené paměti, což by mělo také usnadnit nabíjení elektrických vozidel.
Zástupce společnosti Dálnice England Nick Brunetti řekl elektrodoroga má několik výhod ve srovnání se stacionárními dobíjecích stanic, neboť umožňují ušetřit čas a zvýšit vzdálenost, při které člověk bude moci cestovat bez obav, aby uvíznou někde na cestě k vybití akumulátoru.
Navíc tento přístup poskytne integrovaný ekosystém pro elektrické vozy.
Předpokládá se, že populace bude dychtivěji využívat elektrickou dopravu po vzniku elektrických dálnic a zvýšení počtu nabíjecích sítí instalovaných na standardních dálnicích.
Brunetti poznamenal, že příprava infrastruktury pro přechod na nové druhy dopravy se v příštích třech desetiletích stane hlavní částí správy silnic. Podle Brunetti dnes inovativní technologie nabízejí skvělé příležitosti a je nejlepší použít například stejné dálnice a zvýšit jejich komfort pro řidiče.
Na elektrické silnici budou kladeny kabely, které budou zdrojem elektromagnetického pole a dodávají energii vozidlu. Tento systém bude pracovat na obnovitelných zdrojích energie, s největší pravděpodobností bude cesta pracovat na slunečním záření. Nyní vláda Velké Británie společně s odborníky studuje detaily tohoto projektu.
Nyní je vývoj silnice, která je schopna přenášet energii na pohyblivé vozidlo, v rané fázi, řekl Brunetti, až do dokončení laboratorního výzkumu, není možné říci, které technologie budou použity a jak budou efektivní.
Testování je naplánováno na konec tohoto roku. Odborníci zamýšlejí využít část cesty k otestování technologie. Předpokládá se, že pokud za rok a půl technologie prokáže její účinnost, projekt se rozšiřuje.
Pokud elektrická silnice prokáže své právo na existenci, pak první místo bude postaveno ve městě Gumi, které se nachází v Jižní Koreji.
[1]