Biopalivo je také nebezpečné pro životní prostředí, jako je benzín
Naposledy posuzováno: 23.04.2024
Veškerý obsah iLive je lékařsky zkontrolován nebo zkontrolován, aby byla zajištěna co největší věcná přesnost.
Máme přísné pokyny pro získávání zdrojů a pouze odkaz na seriózní mediální stránky, akademické výzkumné instituce a, kdykoli je to možné, i klinicky ověřené studie. Všimněte si, že čísla v závorkách ([1], [2] atd.) Jsou odkazy na tyto studie, na které lze kliknout.
Pokud máte pocit, že některý z našich obsahů je nepřesný, neaktuální nebo jinak sporný, vyberte jej a stiskněte klávesu Ctrl + Enter.
Odvětví pro výrobu biopaliv z pozůstatků kukuřice se v posledních letech začalo aktivně rozvíjet, neboť tento druh paliva byl považován za méně nebezpečný pro životní prostředí než benzin. Nedávné studie však ukázaly, že biopaliva nejsou méně ohrožující životní prostředí. Za prvé, biopaliva snižuje množství uhlíku v půdě a vytváří více skleníkových plynů ve srovnání s benzínem. Závěry byly učiněny několika nezávislými výzkumnými skupinami.
Ministerstvo energetiky financovalo rozvoj výroby biopaliv, zejména z kukuřičných zbytků, pro které bylo přiděleno více než miliarda dolarů. Na jedné z univerzit v Americe vědci považují za nevýhodné vyrábět biopaliva z kukuřičného odpadu po sklizni.
Skupina výzkumných pracovníků, vedená Adamem Likou, použila moderní počítač, aby vytvořila model pro efekt odstranění rostlinného odpadu ze všech kukuřičných polí ve Spojených státech.
Podle matematického modelu, při odstraňování zbytků z polí, se navíc uvolní asi 60 gramů oxidu uhličitého. Jak ukazují statistiky, každoročně do atmosféry vstupuje asi 100 g / MJ oxidu uhličitého. Tato hodnota je o 7% vyšší než u benzínu.
Také výzkumný tým zjistil, že množství oxidu uhličitého se nemění a nezávisí na kvalitě zpracování odpadu. Adam Liska zdůraznil, že pokles uhlíku v půdě se zpomaluje odstraněním méně zbytků plodin z polí, ale množství hotového biopaliv na výstupech je v tomto případě mnohem menší.
Vědci se domnívají, že za účelem snížení emisí oxidu uhlíku a ztrátu uhlíku v půdě potřeba zpracovat pouze krycí odrůdy, které také poskytují některé výhody pro výrobce (např., Schopnost recyklovat odpadní dřevo nebo trvalky biopalivo). Vědci se také domnívají, že je nutné zavést nová auta s nižší spotřebou paliva. Adam Liska také poznamenal, že vědci během studie nemohli najít chyby a vyvrátit výzkum, který vedli. Vedoucí výzkumné skupiny také zdůraznil, že několik skupin vědců učinilo podobné závěry.
Zjištění odborníků potvrdí i zemědělci, kteří opakovaně tvrdili, že ochrana rostlinného odpadu v polích je velmi důležitá, protože představují druh ochrany proti ničení a zachování kvality půdy. Vědci však nebyli schopni stanovit přesné množství uhlíku, které je po odstranění odpadu z půdy ztraceno, a také odhalit vliv tohoto procesu na úroveň oxidu uhličitého v atmosféře.
Adam Liska se svým týmem, aby potvrdil svůj model, získal nejnovější údaje o sledování změn hladin uhlíku v půdě od roku 2001 do roku 2010. Také byly použity údaje ze 36 studií z Asie, Evropy, Afriky a Severní Ameriky.
[1]